中新網海南新聞10月25日電(記者 符宇群) 記者25日從海南機場集團獲悉，截至目前，海南機場集團涉及�？�、三亞、瓊海三家機場共計5個封關運作的項目進展順利，主體工程建設均全部完工，整體進入設備安裝調試階段，10月底開展相關驗收工作，為全省推進壓力測試做好準備工作。

　　2023年是推進海南自貿港封關運作的關鍵之年，近日，海南機場集團旗下�？跈C場作為“空港客運”封關場景先行先試試點，正在積極配合封關運作口岸建設工作專班和信息化建設業主單位，在T2航站樓搭建了封關運作管控測試模擬場景，收集分析及應用測試數據，主動發現問題與漏洞，研究美蘭機場旅客通道、貨運站的二線出島應用場景和信息化流程設計。

圖為海南機場集團封關運作項目海關與安檢“一機雙屏”聯合查驗。海南機場集團供圖

　　據了解，國內出港機場安檢與海關監管融合的新業務流程尚屬全國機場首次嘗試。目前國內涉及海關與安檢的聯合查驗，統稱“一機雙屏”或“一機同屏”，僅涉及到旅客查驗現場的程序融合，缺乏系統及數據支撐。機場口岸結合旅客信用機制的應用，進一步豐富了“一機雙屏”的內涵，將海關監管和安檢查驗合并，實現旅客的精準檢查、快速通關、一次過檢。同時，明確區分海關后臺查驗和安檢前端查驗職責，填補該流程在國內的制度空白，對海南自貿港制度創新具有實際意義。

圖為海南機場集團封關運作項目智能查驗通道進行運行測試。海南機場集團供圖

　　錨定2023年底前具備封關硬件條件、2024年底前完成封關各項準備工作的目標，海南機場集團將封關運作項目列為“揭榜掛帥”頭號工程，穩步推進施工建設。項目啟動初期，海南機場立即組建專班抽調骨干力量，專題研究新加坡、中國香港、北京、上海、廣州及珠海等國家和地區的成功范例，編制口岸通關模式研究報告，形成了空港口岸封關運作的綱領性文件。截至目前，海南機場集團5個封關運作的項目進展順利，主體工程建設均全部完工，整體進入設備安裝調試階段。其中，今年7月，三亞機場國際航站樓改擴建項目主體工程提前半年完工，成為全島首個主體工程完工并投入使用的封關運作項目。

　　海南機場集團表示，下一步將發揮封關運作專班的統籌優勢，從旅客、貨物、數據等多方面構建全面、優化的監管模式，更好地服務于構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，統一思路、統一模式、統一流程加快封關項目建設。(完)